Britagem de materiais: Trabalhando em conjunto com o revestimento cônico móvel (manto) para aplicar forças de compressão e cisalhamento aos materiais (minérios, rochas), reduzindo-os ao tamanho de partícula desejado.
Proteção contra desgaste: Protegendo a estrutura superior do contato direto com materiais abrasivos, prolongando a vida útil da estrutura e reduzindo os custos de manutenção.
Orientação de materiais: Guiar os materiais através da câmara de britagem por meio de sua superfície interna cônica ou escalonada, garantindo distribuição uniforme e britagem eficiente.
Controle de tamanho do produto:O perfil interno do revestimento (por exemplo, seções paralelas, convexas ou côncavas) influencia diretamente a folga de britagem e a distribuição do tamanho das partículas do produto final.
Corpo do forro: A estrutura principal, feita de ferro fundido com alto teor de cromo (p. ex., Cr20–Cr26) ou aço martensítico (p. ex., 12Cr13), com espessura variando de 50 a 150 mm. Sua superfície externa é usinada para se ajustar à estrutura superior, enquanto a superfície interna apresenta um perfil resistente ao desgaste.
Perfil de desgaste interno: Projetado com geometrias específicas para otimizar a eficiência de britagem:
Seções paralelas: Para produzir partículas finas uniformes, mantendo uma folga de britagem consistente.
Superfícies escalonadas ou ranhuradas: Melhora a aderência do material e reduz o deslizamento, adequado para britagem grossa.
Ângulo de conicidade: Normalmente 15°–30° em relação ao eixo vertical, determinando a taxa de fluxo do material e a distribuição da força de esmagamento.
Características de montagem:
Ranhuras de cauda de andorinha: Ranhuras longitudinais na superfície externa que se encaixam com saliências correspondentes na estrutura superior, protegendo o revestimento contra forças rotacionais.
Furos para parafusos: Furos circunferenciais próximos às bordas superior/inferior para parafusos que fixam o revestimento à estrutura, evitando deslocamento axial.
Pinos de localização: Pequenas saliências ou furos que alinham o revestimento com a estrutura, garantindo o posicionamento correto do perfil interno.
Costelas de reforço: Nervuras radiais externas (10–30 mm de espessura) que reforçam o corpo do revestimento, reduzindo a deformação sob cargas de impacto.
Flange superior: Uma borda radial na extremidade superior que se sobrepõe ao alimentador, evitando vazamento de material entre o revestimento e a estrutura.
Seleção de materiais:
Ferro fundido com alto teor de cromo (Cr20Mo3) é preferido por sua excelente resistência ao desgaste (dureza ≥HRC 60) e tenacidade ao impacto (≥15 J/cm²). A composição química é controlada para C 2,5–3,5%, Cr 20–26%, Mo 0,5–1,0% para formar carbonetos de cromo duro (M7C3) na matriz.
Criação de padrões:
Um padrão em escala real é criado usando madeira, espuma ou resina impressa em 3D, replicando o perfil interno, a superfície externa, os recursos de montagem e as nervuras do revestimento. Margens de contração (1,5–2,5%) são adicionadas para compensar a contração do ferro fundido por resfriamento.
Moldagem:
Um molde de areia aglomerado com resina é preparado, com o padrão posicionado para formar a superfície externa do revestimento. Um núcleo de areia (revestido com lavagem refratária) cria o perfil de desgaste interno, garantindo a precisão dimensional do ângulo cônico e das ranhuras.
Derretendo e Derramando:
O ferro fundido é fundido em um forno de indução a 1450–1500°C, com controle rigoroso de carbono equivalente (CE = C + 0,3(Si + P) ≤4,2%) para evitar defeitos de contração.
O vazamento é realizado a 1380–1420°C usando uma concha, com uma vazão lenta e constante para preencher a cavidade do molde sem turbulência, o que pode causar porosidade na fundição.
Resfriamento e Shakeout:
O molde é resfriado por 24 a 48 horas para reduzir o estresse térmico e, em seguida, a peça fundida é removida por vibração. Os resíduos de areia são limpos com jateamento de granalha (grão de aço G25), atingindo uma rugosidade superficial de Ra50 a 100 μm.
Tratamento térmico:
Recozimento de solução:A peça fundida é aquecida a 950–1050°C, mantida por 2–4 horas e então resfriada ao ar para dissolver carbonetos e homogeneizar a estrutura.
Austêmpera: Têmpera em óleo a 250–350°C, seguida de revenimento a 200–250°C para transformar a matriz em martensita, alcançando dureza HRC 60–65, mantendo a tenacidade.
Usinagem de desbaste:
O revestimento fundido é montado em um torno vertical CNC para usinar a superfície externa, o flange superior e os locais dos furos dos parafusos, deixando uma margem de acabamento de 1 a 2 mm. As dimensões principais (por exemplo, diâmetro externo, ângulo de conicidade) são controladas para ±0,5 mm.
Usinagem de recursos de montagem:
Ranhuras em cauda de andorinha são fresadas na superfície externa usando uma fresadora CNC, com tolerância de profundidade (±0,1 mm) e espaçamento uniforme para garantir um encaixe perfeito com as saliências da estrutura.
Os furos dos parafusos são perfurados e rosqueados de acordo com a tolerância da classe 6H, com precisão posicional (±0,2 mm) em relação ao eixo do revestimento, evitando a concentração de tensões nos parafusos.
Usinagem de Perfil Interno:
A superfície de desgaste interna é torneada grosseiramente até o perfil aproximado e, em seguida, retificada com uma retificadora CNC e uma ferramenta de contorno. A rugosidade da superfície é controlada para Ra3,2 μm para otimizar o fluxo de material e reduzir o desgaste.
O ângulo de conicidade é verificado usando um scanner a laser, garantindo que ele corresponda ao projeto (tolerância de ±0,1°) para manter a folga de britagem correta com o cone em movimento.
Tratamento de superfície:
A superfície externa (que se conecta à estrutura) é revestida com tinta antiferrugem para evitar corrosão durante o armazenamento.
A superfície de desgaste interna pode ser submetida a granalhamento (usando granalhas de aço de 0,3–0,8 mm) para induzir estresse compressivo, melhorando a resistência à fadiga.
Teste de materiais:
A análise da composição química (espectrometria) confirma que o ferro fundido atende aos padrões (por exemplo, Cr20Mo3: Cr 20–23%, C 2,8–3,2%).
A análise metalográfica verifica a distribuição de carbonetos de cromo (fração de volume ≥30%) e a estrutura da matriz (martensita com ≤5% de perlita).
Teste de Propriedades Mecânicas:
O teste de dureza (Rockwell) garante que a superfície interna tenha dureza ≥HRC 60; a dureza do núcleo é verificada para confirmar o tratamento térmico uniforme (≤HRC 55 para tenacidade).
O teste de impacto (Charpy V-notch) mede a tenacidade à temperatura ambiente, exigindo ≥12 J/cm² para resistir à fratura sob impacto.
Verificações de precisão dimensional:
Uma máquina de medição de coordenadas (CMM) inspeciona as principais dimensões: diâmetro externo (±0,2 mm), perfil interno (desvio de ±0,1 mm do modelo CAD) e ângulo de conicidade (±0,1°).
Um gabarito verifica se o perfil de desgaste interno corresponde ao projeto, garantindo uma folga de britagem adequada com o cone móvel.
Ensaios Não Destrutivos (END):
O teste ultrassônico (UT) detecta defeitos internos (por exemplo, poros de contração, rachaduras) no corpo do revestimento, com um limite de tamanho de φ3 mm.
O teste de partículas magnéticas (MPT) verifica se há rachaduras superficiais em ranhuras de cauda de andorinha e furos de parafusos, e qualquer rachadura com comprimento de 0,2 mm resulta em rejeição.
Teste de desempenho de desgaste:
Testes de desgaste acelerado usando um aparelho de roda de areia seca/borracha (ASTM G65) medem a perda de peso, com revestimentos Cr20 exigindo ≤0,5 g/1000 ciclos.
Um teste de bancada monta o revestimento com um cone móvel, britando 10 toneladas de minério padrão; a inspeção pós-teste mostra desgaste uniforme, sem lascas ou descascamentos.